Motosiklet İthalatçıları İçin FOB, CIF ve EXW Karşılaştırması | Çin Motosiklet Fiyat Teklifi Rehberi

Hızlı cevap

FOB, CIF ve EXW. Birçok yeni motosiklet ithalatçısı için FOB genellikle en pratik başlangıç ​​noktasıdır.

FOB şartlarında, motosiklet tedarikçisi genellikle belirtilen limana kadar ihracat tarafındaki koordinasyonu desteklerken, alıcı deniz taşımacılığını, varış yeri gümrük işlemlerini, ithalat vergisini, yerel ücretleri ve nihai teslimatı kontrol eder.

EXW daha ucuz görünebilir, ancak genellikle fabrika teslimi, iç nakliye, ihracat işlemleri ve nakliyeci koordinasyonu da dahil olmak üzere Çin tarafındaki lojistik işlerinin çoğunu alıcıya bırakır.

CIF, tedarikçinin varış limanına kadar navlun ve sigortayı organize etmesi nedeniyle uygun görünebilir. Ancak CIF genellikle varış limanı gümrük işlemlerini, ithalat vergisini, KDV'yi, liman ücretlerini, yerel teslimatı, tescili veya bayiye teslimi içermez.

Motosiklet ithalatçıları için kilit soru sadece şu değil:

Hangi teklifin birim fiyatı en düşük?

Daha iyi soru şudur:

Hangi alıntı motosikletin özelliklerini, paketleme yöntemini, yedek parçalarını, belgelerini, sigortasını, ödeme zamanlamasını ve lojistik sorumluluğunu açıkça tanımlamaktadır?

Çin'den gelen EXW, FOB ve CIF motosiklet fiyat tekliflerini karşılaştırmanın tek adil yolu budur.

Motosiklet İthalatçıları İçin Önemli Noktalar

• FOB, ilk motosiklet ithalat siparişleri için genellikle daha kolaydır. Çünkü tedarikçi, limana teslimattan önce ihracat tarafında daha fazla koordinasyonu destekliyor.
• EXW daha ucuz görünebilir. Çünkü Çin tarafındaki birçok lojistik ve ihracat elleçleme maliyeti dahil edilmemiştir.
• CIF, kapıdan kapıya teslimat anlamına gelmez.İthalat vergisi, gümrük vergisi, gümrük işlemleri, varış limanı ücretleri ve yerel teslimat genellikle yine alıcı tarafından karşılanır.
• CBU, SKD ve CKD paketleme, gerçek nihai maliyeti değiştirebilir.Özellikle yedek parçalar, etiketler, kılavuzlar, araç şasi numaraları listeleri ve montaj belgeleri söz konusu olduğunda.
• Ciddi bir motosiklet fiyat teklifi, toplam kapsam dikkate alınarak karşılaştırılmalıdır.Sadece birim fiyatına göre değil.
• FOB, motosiklet ihracat fiyat tekliflerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.Ancak konteynerli sevkiyatlar için, fiili teslimat noktasına ve nakliyeci düzenlemesine bağlı olarak FCA'nın da dikkate alınması gerekebilir.

Bu Kılavuz Kimler İçin?

Bu kılavuz, Çinli motosiklet üreticilerinden veya ihracat tedarikçilerinden gelen fiyat tekliflerini karşılaştıran motosiklet ithalatçıları, distribütörleri, bayi grupları, ticaret şirketleri ve OEM alıcıları için yazılmıştır.

Özellikle şu durumlarda faydalıdır:

• Tedarikçilerden biri EXW, diğeri ise FOB fiyat veriyor.
• CIF fiyatı basit görünse de, motosikletler teslim edildikten sonra ne olacağından emin olamazsınız.
• Sipariş, CBU, SKD veya CKD ambalajlama seçeneklerini içerir.
• Yedek parçalar, kullanım kılavuzları, araç şasi numarası etiketleri, karton üzerindeki işaretler veya bayi belgeleri sevkiyatın bir parçasıdır.
• Çin'den ilk defa motosiklet ithal ediyorsunuz.
• Kapora ödemeden önce motosiklet fiyat tekliflerini karşılaştırmak istiyorsunuz.

Bu makale hukuki tavsiye niteliğinde değildir. Bir motosiklet üreticisi ve ihracatçısının bakış açısından hazırlanmış pratik bir tedarik kılavuzudur.

Resmi Incoterms bilgileri için alıcılar ayrıca Uluslararası Ticaret Odası'na ve güvenilir ticaret eğitimi kaynaklarına başvurmalıdır. Bu makalenin sonundaki kaynak notlarına bakınız.

İlgili 🔗：
İlk siparişinizi vermeden önce motosiklet OEM fabrikasını nasıl denetleyebilirsiniz?
Motosikletlerde CKD, SKD ve CBU Karşılaştırması | Çin Motosiklet Fabrikası Rehberi

EXW, FOB ve CIF'in Motosiklet İthalat Tablosunda Bir Arada

Dönem	Basit Anlam	İthalatçının Kontrol Etmesi Gerekenler	Motosiklete Özgü Risk
EXW	Alıcı, satıcının mülküyle ilgili sorumluluğun büyük kısmını üstlenir.	Fabrikadan teslim alma, Çin içi nakliye, ihracat işlemleri, ihracat beyannamesi, nakliyeci ile iletişim	Fiyat düşük görünüyor, ancak alıcı teslim alma zamanlaması, paketleme kanıtı, yedek parça yükleme ve belge koordinasyonu üzerindeki kontrolünü kaybedebilir.
FOB	Tedarikçi, belirtilen limana kadar ihracat tarafındaki işlemleri destekler; alıcı ise ana nakliye ve varış noktası tarafını kontrol eder.	Belirtilen liman, ihracat belgeleri, yükleme zamanlaması, konteyner teslimi, ödeme aşaması, nakliyeci koordinasyonu	Genellikle ilk siparişler için daha nettir, ancak alıcının yine de bir nakliye firmasına ve varış ülkesi gümrük planına ihtiyacı vardır.
CIF	Tedarikçi, varış limanına kadar olan nakliye ve sigorta işlemlerini organize eder.	Sigorta kapsamı, varış limanı ücretleri, gümrük işlemleri, vergi, yerel teslimat, belge teslim süresi	Alıcı "CIF her şeyi içeriyor" diye düşünebilir ve daha sonra yerel vergiler, gümrük işlemleri ve teslimat maliyetleriyle karşılaşabilir.

En büyük hata, EXW birim fiyatını, FOB birim fiyatını ve CIF birim fiyatını aynı kapsamda değerlendiriyormuş gibi karşılaştırmaktır.

Onlar değil.

Ciddi bir motosiklet fiyat karşılaştırması, hangi tedarikçinin gerçekten daha rekabetçi olduğuna karar vermeden önce ticaret terimi, liman, paketleme yöntemi, yedek parçalar, belge kapsamı, ödeme aşaması ve teslimat sonrası sorumluluk gibi unsurları standartlaştırmalıdır.

Incoterms'leri karşılaştırmadan önce, aynı motosikletin kapsamını karşılaştırın.

EXW, FOB veya CIF'i tartışmadan önce, ithalatçıların öncelikle motosiklet fiyat teklifinin aynı ürün kapsamına dayalı olduğundan emin olmaları gerekir.

İki tedarikçi de 125cc'lik bir motosiklet için fiyat teklifi verebilir, ancak konfigürasyon, paketleme yöntemi veya belge kapsamı aynı değilse gerçek teklif farklı olabilir.

Fiyatları karşılaştırmadan önce şunları doğrulayın:

• Model adı ve model kodu
• Motor hacmi veya elektrik güç sistemi
• Karbüratör veya EFI sistemi
• Fren sistemi
• Lastik ebatı ve lastik marka seviyesi
• Pil türü
• Aydınlatma sistemi
• Emisyon standardı veya uyumluluk gereksinimi
• CBU, SKD veya CKD paketleme yöntemi
• Yedek parça paketi
• Kullanım kılavuzları, etiketler ve karton işaretleri
• Garanti kapsamındaki parçalar veya satış sonrası destek
• Yükleme miktarı ve konteyner planı

Ancak bu detaylar uyumlu hale geldikten sonra EXW, FOB ve CIF'i karşılaştırmak anlamlı olur.

Daha düşük birim fiyatı, daha az ürün içermesi, daha zayıf ambalaj, daha az belge, yedek parça paketi olmaması veya ihracat tarafında daha az destek anlamına gelebilir.

Düşük EXW motosiklet fiyat teklifinin neden yanıltıcı olabileceği

EXW motosiklet fiyat teklifi, alıcının Çin'de güçlü bir lojistik ekibine veya fabrika teslim alma, ihracat beyannamesi, iç nakliye, liman işlemleri ve sevkiyat koordinasyonunu yönetebilecek güvenilir bir nakliyeciye sahip olması durumunda faydalı olabilir.

Ancak birçok yeni motosiklet ithalatçısı için EXW, düşük birim fiyatının gösterdiğinden daha fazla iş yükü yaratıyor.

EXW'yi seçmeden önce şu soruları sorun:

• Fabrikadan depoya veya limana kamyon taşımacılığını kim yapıyor?
• Motosikletlerin CBU, SKD veya CKD olarak paketlenip paketlenmediğini kim teyit ediyor?
• Araç teslim alınmadan önce karton işaretlerini, kasa etiketlerini, VIN etiketlerini ve kullanım kılavuzlarını kim kontrol ediyor?
• İhracat beyannamesini kim hazırlıyor?
• Paketleme fotoğraflarını, yükleme fotoğraflarını veya yükleme videolarını kim koordine ediyor?
• Yedek parça kolilerinin motosikletlerle birlikte yüklenip yüklenmediğini kim kontrol ediyor?
• Kargo fabrikadan çıkmadan önce son paketleme listesini kim onaylıyor?
• Teslimat sırasında aksesuarların, alet takımlarının veya kullanım kılavuzlarının eksik olması durumunda sorumluluk kime aittir?

Motosikletler küçük paket ürünleri değildir.

Bir motosiklet sevkiyatı, komple üniteler, metal şasiler, ahşap kasalar, VIN listeleri, motor numarası listeleri, akü belgeleri, yedek parça kutuları, bayi kılavuzları ve ülkeye özgü etiketler içerebilir.

Alıcının nakliye firması yalnızca kargo taşımaya odaklanırsa, gümrük işlemleri, depo denetimi, bayi teslimatı veya satış sonrası hizmetler sırasında daha sonra önem kazanabilecek ürüne özgü ayrıntıları gözden kaçırabilir.

EXW yanlış değil. Sadece alıcının Çin tarafında güçlü bir ihracat kontrolü olmadığında daha az hoşgörülü oluyor.

Kendi Çin lojistik ekibine sahip deneyimli ithalatçılar için EXW iyi bir seçenek olabilir. İlk siparişler veya karmaşık SKD/CKD projeleri için alıcılar, EXW'yi sadece "en ucuz seçenek" olarak görmemeye dikkat etmelidir.

FOB genellikle daha temiz bir ilk tercihtir.

Birçok motosiklet ithalatçısı için, FOB, EXW'ye göre yönetimi daha kolaydır. Çünkü tedarikçi normalde belirtilen limana kadar ihracat tarafındaki koordinasyonu destekler.

Anlaşma kapsamına bağlı olarak, bu, fabrikada paketleme koordinasyonunu, limana veya ihracat noktasına iç nakliyeyi, ihracat belgelerini ve limanda teslimi içerebilir.

FOB genellikle şu durumlarda iyi sonuç verir:

• Alıcı ilk motosiklet siparişini veriyor.
• Alıcı daha net bir ihracat iş akışı istiyor.
• Tedarikçinin motosiklet ihracatında deneyimi bulunmaktadır.
• Alıcı, sevkiyat öncesinde paketleme fotoğrafları veya denetim kayıtları istiyor.
• CBU, SKD veya CKD ambalajlama şeklinin fabrika tarafından onaylanması gerekmektedir.
• Yedek parçalar ve motosikletler birlikte sevk edilir.
• Alıcı, bakiye ödemesinden önce daha iyi bir şeffaflık istiyor.
• Alıcı, deniz taşımacılığı ve varış yeri gümrük işlemleri için bir nakliye acentesine sahiptir.

FOB ayrıca tedarikçi karşılaştırmasını da kolaylaştırır.

Aynı limandan FOB fiyatı veren, aynı motosiklet özelliklerine, aynı paketleme yöntemine ve aynı belge kapsamına sahip iki fabrika varsa, alıcı fiyat, teslim süresi, kalite kontrolü, ihracat desteği ve satış sonrası hizmetleri daha adil bir şekilde karşılaştırabilir.

Ancak FOB ifadesi belirsiz bir şekilde yazılmamalıdır.

Sadece şunları kabul etmekten kaçının:

FOB Çin

Profesyonel bir motosiklet fiyat teklifinde şunlar belirtilmelidir:

• FOB adı verilen liman
• Motosiklet modeli ve konfigürasyonu
• Motor veya güç sistemi özellikleri
• Paketleme yöntemi: CBU, SKD veya CKD
• Tahmini yükleme miktarı veya konteyner planı
• Yedek parça kapsamı
• Belge listesi
• Ödeme koşulları
• Üretim kurşun zamanı
• Sevkiyat öncesinde muayene veya paketleme kanıtı mevcuttur.

Motosiklet ithalatçıları için FOB sadece navlunla ilgili değildir. Fabrika üretimi, ihracat belgeleri, konteyner yüklemesi ve uluslararası nakliye arasında daha net bir teslimat süreci oluşturmakla ilgilidir.

Profesyonel Not: Konteynerli Motosiklet Sevkiyatları için FOB ve FCA

FOB, özellikle alıcılar, fabrikalar ve nakliyeciler arasındaki günlük iletişimde, motosiklet ihracat tekliflerinde hala yaygın olarak kullanılmaktadır.

Ancak konteynerli sevkiyatlar için, FCA bazı durumlarda teknik olarak daha doğru olabilir.Kargonun taşıyıcıya veya nakliyeciye nerede teslim edildiğine bağlı olarak değişir.

Sebebi basit: birçok konteyner sevkiyatında, kargo gemiye yüklenmeden önce teslim edilebilir. Bu durumda, gerçek teslim noktası, birçok kişinin ticari iletişimde FOB'u kullandığı şekille tam olarak örtüşmeyebilir.

Motosiklet ithalatçıları için pratik kural şudur:

Üç harfli belirsiz bir ticari terimi kabul etmeyin. Proforma faturayı imzalamadan önce belirtilen yeri, maliyet kapsamını, risk transfer noktasını ve belge sorumluluğunu teyit edin.

Teklifte FOB veya FCA ibaresi kullanılmış olsun, her iki taraf da bunu açıkça teyit etmelidir:

• Adlandırılmış liman veya adlandırılmış yer
• İhracat gümrükleme sorumluluğu
• Devir teslim noktası
• Risk aktarım noktası
• Konteyner yükleme sorumluluğu
• Nakliyeci iletişim süreci
• Belge yayınlama zamanlaması
• Bakiye ödeme tetikleyicisi

FOB her durumda otomatik olarak en iyi terim değildir. Ancak gerçek motosiklet ihracat işinde, belirtilen liman ve sorumluluk kapsamı açıkça belirtildiği sürece, FOB genellikle ilk kez ithalat yapanlara EXW'ye göre daha temiz bir iş akışı sağlar.

CIF Ne Zaman Yardımcı Olabilir ve Neleri Kapsamaz?

CIF, alıcının tedarikçinin ana nakliye ve sigorta işlemlerini varış limanına kadar düzenlemesini istediği durumlarda faydalı olabilir.

Bu, aşağıdaki durumlarda faydalı olabilir:

• Alıcının henüz güvenilir bir nakliye firması yok.
• Tedarikçinin istikrarlı sevkiyat kaynakları bulunmaktadır.
• Alıcı, ilk sevkiyat düzenlemesinin daha basit olmasını istiyor.
• Varış limanı hem alıcı hem de tedarikçi için tanıdık bir yerdir.
• Alıcı, teslimat sonrasında neler olacağını açıkça anlıyor.

Ancak CIF sıklıkla yanlış anlaşılıyor.

CIF genellikle tedarikçinin motosikletler deponuza, showroomunuza veya bayi ağınıza ulaşana kadar her şeyi hallettiği anlamına gelmez.

Alıcının hâlâ planlama yapması gerekiyor:

• Hedef gümrükleme
• İthalat vergisi ve gümrük vergisi
• Hedef liman ücretleri
• Yerel işlem ücretleri
• Yerel teslimat, depoya veya bayiye yapılacaktır.
• Gerekli durumlarda kayıt veya homologasyon iş akışı
• Yük boşaltma ve depo denetimi
• Bayiye teslim hazırlığı
• Yedek parçaların ayrılması ve envanter kontrolü

Motosiklet dağıtımcıları için varış noktası, deniz taşımacılığı kadar önemli olabilir.

Varıştan sonra, alıcının sandığın durumunu kontrol etmesi, VIN numaralarını doğrulaması, aksesuarları incelemesi, yedek parçaları ayırması, yerel teslimatı ayarlaması, bayi belgelerini hazırlaması ve kayıt işlemlerini halletmesi gerekebilir.

Tedarikçi deneyimli ise ve alıcı varış yeri sorumluluğunu anlıyorsa, CIF makul olabilir.

Alıcının şu varsayımlarda bulunması riskli hale gelir:

CIF, kapıdan kapıya teslimat anlamına gelir.

O değil.

Eğer ürünlerin deponuza, showroomunuza veya bayi ağınıza teslim edilmesini istiyorsanız, DAP, DDP veya ayrı bir yerel teslimat düzenlemesi hakkında bilgi almanız gerekir. Bu şartlar CIF'ten farklıdır.

CIF Sigorta Kapsamını Göz Ardı Etmeyin

CIF fiyatına sigorta dahildir, ancak ithalatçıların yine de sigorta kapsamını teyit etmeleri gerekir.

CIF fiyat teklifini kabul etmeden önce şunları sorun:

• Hangi sigorta kapsamı dahildir?
• Sigorta sadece kargo değerine mi dayanıyor?
• Motosiklet kasaları, yedek parça kutuları ve aksesuarlar garanti kapsamında mı?
• Kargonun varışından sonra hasar tespit edilmesi durumunda hangi belgeler gereklidir?
• Bir hasar durumunda sigorta şirketiyle iletişime geçmeye kim yardımcı olur?
• Kasaların hasar görmesi, ıslanması veya kaybolması durumunda tazminat talebi prosedürü nedir?

Motosiklet sevkiyatlarında sigorta, önemsiz bir ayrıntı olarak görülmemelidir.

Kasa hasarı, eksik koliler, ıslak ambalaj veya nakliye hasarı, bayi teslimatını, showroom hazırlığını ve satış sonrası planlamayı etkileyebilir.

CIF fiyat teklifi, sevkiyat öncesinde sigorta kapsamı, sigorta değeri ve hasar dayanağı açıkça belirtildiğinde daha güçlüdür.

İthalat Maliyeti Birim Fiyatından Daha Önemlidir

Birçok ithalatçı motosikletin birim fiyatına çok fazla odaklanıyor.

Ancak gerçek karşılaştırma şu temellere dayanmalıdır: Son teslim maliyeti.

İthalat maliyetine şunlar dahil olabilir:

• Motosiklet birim fiyatı
• Paketleme maliyeti
• Yedek parça maliyeti
• Iç nakliye
• İhracat işleme
• Deniz taşımacılığı
• Sigorta
• Hedef liman ücretleri
• Gümrükleme
• İthalat vergisi ve gümrük vergisi
• Yerel teslimat
• Kayıt veya uyumluluk maliyeti
• Depo boşaltma
• Eksik parçaların değiştirme maliyeti
• Bayi hazırlık maliyeti

Düşük bir EXW fiyat teklifi, ihracat tarafındaki maliyetler eklendikten sonra pahalı hale gelebilir.

CIF fiyat teklifi basit görünse de, gümrük vergisi, KDV, liman ücretleri ve yerel teslimat masraflarını içermeyebilir.

FOB fiyatı EXW fiyatından daha yüksek görünebilir, ancak daha fazla ihracat tarafı koordinasyonu içerebilir ve operasyonel belirsizliği azaltabilir.

Motosiklet ithalatçıları için en iyi fiyat teklifi her zaman proforma faturanın en alt satırı değildir. Toplam maliyeti, riski ve sorumluluğu netleştiren fiyat teklifidir.

EXW, FOB veya CIF Seçimi Öncesi Motosiklete Özel Kontroller

Doğru Incoterm, sadece nakliye fiyatına bağlı değildir.

Motosiklet ithalatçıları, ticaret şartlarını ürün özellikleri, paketleme yöntemi, yedek parçalar, belgeler, muayene süreci ve ödeme zamanlamasıyla birlikte kontrol etmelidir.

1. Paketleme Yöntemi: CBU, SKD veya CKD

Motosiklet paketleme yöntemi, lojistik, yükleme miktarı, hasar riski ve montaj verimliliği üzerinde doğrudan etkiye sahiptir.

MİB Komple monte edilmiş üniteler anlamına gelir. Odak noktası, komple ünite koruması, sandık sağlamlığı, konteyner yükleme verimliliği ve hasar kontrolüdür.

SKD Bu, yarı demonte anlamına gelir. Alıcının daha net parça etiketlemesine, montaj desteğine ve karton kontrolüne ihtiyacı vardır.

CKD Tamamen demonte halde anlamına gelir. Alıcının daha sağlam bir kit yapısına, parça listesi kontrolüne, etiketlemeye, montaj iş akışına ve eksik parça önleme sistemine ihtiyacı vardır.

CKD ve SKD siparişlerinde sadece birim fiyatı sormayın. Tedarikçinin aşağıdaki hususları nasıl kontrol ettiğini sorun:

• Parça etiketleme
• Karton işaretleri
• Paket listesi
• Kit yapısı
• Montaj referansı
• Yedek parça ayrımı
• Eksik parça kontrolü
• Konteyner yükleme kanıtı

Paketleme yöntemi ne kadar karmaşık olursa, ihracat tarafındaki koordinasyon da o kadar önem kazanır.

Örneğin, demonte halde gönderilen bir üründe tek bir kartonun eksik olması, varıştan sonra tüm montaj planını geciktirebilir. Bu nedenle, paketleme kontrolü konteyner yüklendikten sonra değil, yüklemeden önce görüşülmelidir.

2. İhracat ve İthalat Belgeleri

Depozito ödemeden önce, her belgeyi kimin hazırladığını teyit edin.

Motosiklet sevkiyatlarında, belge listesi şunları içerebilir:

• Ticari fatura
• Paket listesi
• Konşimento talimatları
• Gerekirse menşe belgesi.
• VIN listesi
• Gerekirse motor numarası listesi.
• Kılavuzlar
• Etiketler
• Karton işaretleri
• Elektrikli motosikletler için, ilgili olduğu durumlarda, batarya belgeleri.
• Uygunluk veya homologasyon belgeleri (varsa)
• Yedek parça listesi
• Garanti kapsamındaki parça listesi (anlaşma sağlanmışsa)

Belge sorumluluğunu belirsiz bırakmayın.

Gümrük işlemleri, tescil veya bayiye teslimat gecikirse, VIN etiketleri, kullanım kılavuzları veya paketleme belgeleri sevkiyat öncesinde onaylanmamışsa, ucuz bir fiyat teklifinin hiçbir faydası olmaz.

İlk siparişlerde, mallar hazır olduktan sonra değil, ödeme yapılmadan önce belge listesini onaylamak daha iyidir.

3. Yedek Parçalar

Birçok motosiklet distribütörü yedek parçaları ilk siparişle birlikte gönderir.

Bu pratik bir çözümdür çünkü motosikletler yerel pazara girdikten sonra bayilerin servis, garanti ve müşteri desteği için hızlı hareket eden parçalara ihtiyacı vardır.

Sıkça kullanılan yedek parçalar şunları içerebilir:

• Fren balataları
• Kablolar
• Zincirler ve dişliler
• Filtre
• ampuller
• piller
• Aynalar
• Gövde panelleri
• Anahtarlar
• Lastikler veya iç lastikler
• Modele özgü hızlı hareket eden parçalar

Teklifte yedek parçaların şunlar olup olmadığı açıkça belirtilmelidir:

• Motosikletin fiyatına dahildir.
• Ayrı bir yedek parça paketi olarak fiyatlandırılmıştır.
• Motosiklet sandığının içine paketlenmiş.
• Ayrı karton kutularda paketlenmiştir.
• Aynı Incoterm şartları altında sevk edildi.
• Paketleme listesinde ve faturada ayrı olarak belirtilmiştir.

Ana motosiklet siparişi CIF (teslimat dahil) olarak belirtilmiş ancak yedek parçalar ayrı bir şartla fiyatlandırılmışsa, alıcı karar vermeden önce gerçek teslimat maliyetini hesaplamalıdır.

Yedek parçalar küçük bir ayrıntı değildir. Bayi hazırlığını, satış sonrası hizmeti ve yerel pazardaki müşteri güvenini etkiler.

4. Ödeme Zamanlaması ve İnceleme Kanıtları

Ödeme koşulları ve Incoterms birlikte incelenmelidir.

Motosiklet siparişleri için alıcılar şu soruları sormalıdır:

• Üretim tamamlanmadan önce kalan ödeme yapılması gerekiyor mu?
• Yüklemeden önce kalan ödeme mi yapılmalı?
• Konşimento tesliminden önce mi ödenmesi gerekiyor?
• Ödeme yapılmadan önce paketleme fotoğrafları incelenebilir mi?
• Sevkiyat öncesinde muayene kayıtları incelenebilir mi?
• Fotoğraf veya video yükleme özelliği sağlanabilir mi?
• Mallar hazır ancak belgeler eksikse ne olur?
• Yedek parçalar da aynı ödeme planına dahil mi?
• Son yükleme miktarını kim onaylıyor?
• Araç şasi numarası listesi ve paketleme listesi ne zaman yayınlanacak?

İyi bir Incoterm, zayıf bir ödeme iş akışını çözmez.

Daha güvenli düzenleme, her iki tarafın da üretim aşamasını, muayene noktasını, yükleme zamanlamasını, belge teslimini ve bakiye ödeme tetikleyicisini anladığı düzenlemedir.

İlk siparişlerde, alıcılar en azından üzerinde anlaşılan muayene kayıtlarını, paketleme kanıtlarını, belge taslağını ve yükleme planını incelemeden kalan ödemeyi yapmaktan kaçınmalıdır.

5. Elektrikli Motosikletler Ek Lojistik Dikkat Gerektirir

Sevkiyat elektrikli motosikletleri içeriyorsa, alıcı EXW, FOB veya CIF seçeneklerinden birini seçmeden önce ek nakliye ve belge gereksinimlerini teyit etmelidir.

Elektrikli motosiklet sevkiyatları şunları içerebilir:

• Pil özellikleri
• Pil paketleme yöntemi
• MSDS veya pil ile ilgili belgeler
• BM ile ilgili pil taşıma bilgileri (uygulanabilir olduğu durumlarda)
• Nakliye hattı kısıtlamaları
• Hedef uyumluluk gereksinimleri
• Şarj cihazı özellikleri ve fiş tipi
• Kullanım kılavuzu ve güvenlik etiketleri

Elektrikli motosikletler için düşük bir EXW fiyatı, alıcının nakliye firmasının batarya ile ilgili nakliye gereksinimlerine aşina olmaması durumunda ek koordinasyon baskısı yaratabilir.

Tedarikçinin elektrikli motosiklet ihracat belgelerini ve sevkiyat iletişimini koordine etme konusunda deneyimi varsa, ilk sevkiyatlar için FOB veya CIF daha kolay olabilir.

Motosiklet İthalatçılarının Kaçınması Gereken Yaygın Fiyat Teklifi Hataları

Hata 1: EXW, FOB ve CIF Fiyatlarını Doğrudan Karşılaştırmak

EXW, FOB ve CIF eşit fiyat esasları değildir.

Doğrudan karşılaştırırsanız, EXW tedarikçisi daha fazla maliyeti hariç tuttuğu için daha ucuz görünebilir.

Karar vermeden önce teklifi normalleştirin.

Hata 2: Belirtilen Limanı veya Belirtilen Yeri Göz Ardı Etmek

FOB belgesinde belirtilen bir liman adresi bulunmalıdır.

CIF belgesi, varış limanının adını içermelidir.

FCA'ya belirli bir yer adı eklenmelidir.

Adı geçen liman veya yer belirtilmemiş bir fiyat teklifi eksiktir.

Hata 3: CIF'i Kapıdan Kapıya Teslimat Olarak Değerlendirmek

CIF, teslimatın deponuza yapılmasıyla aynı şey değildir.

Varış ülkesinin gümrük işlemleri, vergileri, liman ücretleri ve yerel teslimat genellikle alıcının sorumluluğundadır.

4. Hata: Yedek Parçaları Unutmak

Yedek parça içermeyen ilk motosiklet sevkiyatı, ürünler bayilere ulaştıktan sonra sorunlara yol açabilir.

Yedek parça paketinin fiyata dahil mi, opsiyonel mi yoksa ayrı olarak mı fiyatlandırıldığını sorun.

Ayrıca yedek parçaların motosiklet kasaları içinde mi yoksa ayrı karton kutular halinde mi paketlendiğini de teyit edin.

Hata 5: Belgeleri En Sona Bırakmak

Sevkiyat öncesinde, özellikle araç şasi numarası (VIN) listesi, paketleme listesi, ticari fatura, menşe belgesi ve pazara özgü belgeler olmak üzere, tüm evrakların onaylanması gerekmektedir.

Belgeler hakkında görüşmek için en uygun zaman, konteyner yüklendikten sonra değil, yüklemeden öncedir.

Hata 6: Paketlemeyi Kontrol Etmeden En Ucuz Teklifi Seçmek

Aynı motosiklet modeli, CBU, SKD veya CKD paketleme şekline bağlı olarak farklı yükleme miktarına ve hasar riskine sahip olabilir.

Ambalajda hasar, eksik parça veya montaj gecikmeleri yaşanıyorsa, düşük birim fiyatının hiçbir faydası olmaz.

Motosiklet İthalatçıları için Karar Tablosu

Alıcı Durumu	Genellikle Daha Güvenli Başlangıç ​​Noktası	Neden Şimdi	Dikkat Edilmesi Gerekenler
İlk sipariş, Çin tarafında nakliyeci yok.	FOB	Tedarikçi ihracat tarafındaki koordinasyonu desteklerken, alıcı ana nakliye işlemlerini kontrol eder.	Belirtilen liman, belge listesi, paketleme kanıtı
Kendi Çin lojistik ekibine sahip deneyimli ithalatçı	EXW veya FOB	Alıcı, teslim alma ve ihracat iş akışını yönetebilir.	Fabrikadan teslim alma zamanı, ihracat beyannamesi, teslimat belgesi
Alıcının tedarikçiden nakliye desteğine ihtiyacı var.	CIF	Tedarikçi, varış limanına kadar nakliye ve sigorta işlemlerini düzenler.	Varış noktası ücretleri, gümrük, vergi, harç ve yerel teslimat
CKD veya SKD montaj projesi	Çoğu durumda FOB	Fabrika, limana teslimattan önce kit paketleme ve ihracat kanıtlarını doğrulayabilir.	Etiketleme, parça listesi, eksik parça kontrolü, montaj desteği
Elektrikli motosiklet sevkiyatı	İlk siparişlerin çoğunda FOB veya CIF geçerlidir.	Tedarikçi, pil ile ilgili belgeler ve sevkiyat iletişimi konusunda daha iyi destek sağlayabilir.	Pil belgeleri, nakliye kısıtlamaları, varış yeri uyumluluğu
Yedek parçalarla birlikte distribütör lansmanı	FOB veya CIF	Komple üniteleri ve yedek parçaları birlikte planlamak daha kolay.	Yedek parça kutusu işaretleri, paketleme listesi ve garanti kapsamındaki parçalar
Çeşitli tedarikçi tekliflerini karşılaştırmak	Önce tek terime göre normalleştirin.	EXW, FOB ve CIF fiyatları doğrudan karşılaştırılabilir değildir.	Gizli lojistik, belge ve varış noktası maliyetleri

Depozito Ödemeden Önce Sorulması Gereken Sorular

Herhangi bir motosiklet tedarikçisine kapora ödemeden önce şu soruları sorun:

1. Hangi Incoterm terimi alıntılanmıştır?
2. Hangi liman, varış noktası veya belirtilen yer kullanılıyor?
3. Fiyat, CBU, SKD veya CKD paketleme esas alınarak mı belirleniyor?
4. Yedek parçalar aynı sevkiyatta mı yer alıyor?
5. Yedek parçalar da aynı Incoterm kapsamına giriyor mu?
6. İhracat belgelerini kim hazırlıyor?
7. Araç şasi numarası listesi ne zaman onaylanacak?
8. Sevkiyat listesi ve ticari fatura ne zaman onaylanacak?
9. Fabrika sevkiyat öncesinde paketleme fotoğrafları sağlayabilir mi?
10. Fabrika yükleme aşamasına ait fotoğraf veya video sağlayabilir mi?
11. CIF sadece limana kadar olan navlun ve sigortayı mı kapsıyor, yoksa ek yerel hizmetler de içeriyor mu?
12. CIF kapsamında hangi sigorta teminatları yer almaktadır?
13. Teklife hangi maliyetler dahil değildir?
14. Bakiye ödemesini tetikleyen unsur nedir?
15. Nakliye firmasıyla kim iletişim kuruyor?
16. Varış ülkesinin gümrük işlemlerini, vergilerini, harçlarını ve yerel teslimatını kim hallediyor?
17. Sevkiyat hazır olduğunda belgeler eksikse ne olur?
18. Eksik parçalar, hasarlı kasalar veya yanlış etiketler nasıl ele alınır?
19. Elektrikli motosikletler için hangi batarya belgeleri gereklidir?
20. CKD veya SKD siparişlerinde, yüklemeden önce parça listesi nasıl kontrol edilir?

Bu sorular, sadece daha düşük fiyat istemekten daha faydalıdır.

Bu, tedarikçinin teklifin ardındaki gerçek ihracat iş akışını anlayıp anlamadığını gösterir.

KAMAX Fabrikası Bakış Açısı

Motosiklet üreticisi ve ihracatçısı açısından en uygun ticaret koşulu, alıcının pazarına, sipariş miktarına, paketleme yöntemine ve lojistik kapasitesine bağlıdır.

KAMAX, birçok ilk motosiklet siparişi için genellikle FOB ile başlamayı önerir; çünkü bu, alıcıya daha net bir ihracat iş akışı sağlarken, fabrikanın da üretim, kalite kontrol, paketleme onayı, ihracat belgeleri ve limanda teslimat gibi süreçlere destek vermesine olanak tanır.

EXW, alıcının halihazırda güvenilir bir Çin tarafı nakliye firmasına sahip olması ve ihracat işlemlerini anlaması durumunda işe yarayabilir.

CIF, alıcının tedarikçi tarafından düzenlenen nakliyeyi istediği ve varış yeri gümrük işlemleri, vergi, liman ücretleri ve yerel teslimatın genellikle alıcı tarafında halledileceğini açıkça anladığı durumlarda işe yarayabilir.

Pratik motosiklet ihracat projelerinde KAMAX, ticaret şartlarını genellikle ayrı ayrı değil, siparişin tüm kapsamıyla birlikte değerlendirir.

Fiyat teklifini onaylamadan önce genellikle şunları kontrol ederiz:

• Motosikletler hangi pazara gidecek?
• Alıcı hangi model kategorisini ithal ediyor?
• Siparişin CBU, SKD veya CKD olması fark etmeksizin
• Yedek parçaların birlikte gönderilip gönderilmeyeceği
• Alıcının halihazırda bir nakliye firması olup olmadığı
• Hedef pazarın özel etiketlere, kılavuzlara veya uyumluluk belgelerine ihtiyacı olup olmadığına bakılmaksızın
• Elektrikli motosiklet bataryaları için ek nakliye belgelerine ihtiyaç duyulup duyulmadığı
• Alıcının bakiye ödemesinden önce paketleme fotoğraflarına, yükleme fotoğraflarına veya araç şasi numarası (VIN) listesinin onayına ihtiyacı olup olmadığı.

CKD ve SKD projelerinde, kit yapısına, karton işaretlerine, parça listesine, paketleme kanıtlarına ve eksik parça önlemeye özel önem veriyoruz.

Distribütör siparişleri için, alıcıların yedek parça kartonlarının, garanti kapsamındaki parçaların, kullanım kılavuzlarının ve bayi belgelerinin aynı sevkiyat planına dahil olup olmadığını kontrol etmelerine de yardımcı oluyoruz.

Elektrikli motosiklet siparişlerinde, alıcıların sevkiyat öncesinde batarya belgelerini, nakliye kısıtlamalarını ve varış yeri uyumluluk gereksinimlerini teyit etmeleri gerekmektedir.

Bayi ağı için 125cc'lik şehir içi motosikletleri ithal eden bir distribütörün ihtiyaçları, CKD montajı planlayan bir OEM alıcısının ihtiyaçlarından farklıdır.

Bu nedenle yalnızca birim fiyatı karşılaştırmanızı önermiyoruz. Teklifin tüm kapsamını karşılaştırmanızı tavsiye ediyoruz.

Daha net bir fiyat teklifi her iki tarafı da korur. Alıcının gizli maliyetlerden kaçınmasına yardımcı olurken, fabrikanın da üretim, yükleme, belge hazırlama ve sevkiyat sırasında yanlış anlaşılmaları azaltmasına yardımcı olur.

Motosiklet Fiyat Tekliflerini Karşılaştırmak İçin Basit Kontrol Listesi

EXW, FOB ve CIF arasında seçim yapmadan önce, her tedarikçinin teklifini bu kontrol listesini kullanarak karşılaştırın:

Karşılaştırılacak Ürün	Tedarikçi A	Tedarikçi B	Tedarikçi C
Incoterm
Belirtilen liman, varış noktası veya yer
Motosiklet modeli
Motor veya güç sistemi
CBU / SKD / CKD paketleme
Yükleme miktarı
Yedek parçalar dahil mi?
Kullanım kılavuzları ve etiketler dahil mi?
Araç şasi numarası listesi sağlandı mı?
İhracat belgeleri dahil mi?
Kargo ücreti dahil mi?
Sigorta dahil mi?
Varış noktası ücretleri dahil mi?
İthalat vergisi ve KDV dahil mi?
Yerel teslimat dahil mi?
Ödeme koşulları
Üretim kurşun zamanı
Muayene veya yükleme kanıtı
Yedek parça paketleme yöntemi
Varsa, pil belgeleri.

Tüm fiyat teklifleri aynı tabloda yer aldığında, en ucuz teklif her zaman en güçlü teklif olmayabilir.

En güçlü teklif, net bir kapsamı, gerçekçi bir teslimat iş akışını ve daha az gizli riski olan tekliftir.

Son Öneri

Motosiklet ithalatına yeni başlayan çoğu kişi için FOB, tedarikçi tarafındaki ihracat desteği ile alıcı tarafındaki nakliye kontrolünü dengelediği için pratik bir başlangıç ​​noktasıdır.

EXW seçeneğini yalnızca Çin tarafında güvenilir bir nakliyeciniz varsa ve ihracat işlemlerini anlıyorsanız tercih edin.

CIF seçeneğini yalnızca, varış yeri gümrük işlemleri, vergi, liman ücretleri ve yerel teslimatın genellikle sizin sorumluluğunuzda olduğunu anlıyorsanız tercih edin.

Konteynerli sevkiyatlar için, fiili teslimat noktasına ve nakliyeci düzenlemesine bağlı olarak FCA'nın daha uygun olup olmadığına da dikkat edin.

Depozito ödemeden önce, yalnızca birim fiyatını karşılaştırmayın.

Motosiklet ithalatının tüm iş akışını karşılaştırın:

• Ürün Özellikleri
• Paketleme metodu
• Yedek parça
• evraklar
• Belirtilen liman, varış noktası veya yer
• Yük kapsamı
• Sigorta kapsamı
• ödeme zamanlaması
• Varış noktası sorumluluğu
• Varış sonrası işlemler

FOB, CIF ve EXW motosiklet fiyat tekliflerini karşılaştırmanın tek adil yolu budur.

SSS

Kaynak Notları

Bu kılavuz, motosiklet ihracatındaki pratik deneyimlere ve Incoterms® kurallarının genel çerçevesine dayanmaktadır. Resmi ve eğitim amaçlı referanslar için alıcılar aşağıdaki kaynakları inceleyebilirler:

• ICC – Incoterms® 2020
• Trade.gov – Incoterms'i Tanıyın
• ICC Akademisi – Incoterms® 2020: FCA mı, FOB mu?
• ICC Akademisi – Incoterms® 2020 ve 2010: Neler Değişti?

Sözleşmelerde ve ticari belgelerde Incoterms® kuralları dikkatlice uygulanmalıdır. Alıcılar, sipariş vermeden önce tedarikçileri, nakliyecileri ve gümrük komisyoncularıyla teslimat yeri, maliyet kapsamı, risk transfer noktası ve belge sorumluluğunu teyit etmelidir.

Motosiklet ithalat fiyat tekliflerini karşılaştırmada yardıma mı ihtiyacınız var?

EXW, FOB ve CIF motosiklet fiyat tekliflerini karşılaştırıyorsanız, KAMAX'a hedef pazarınızı, model kategorinizi, tahmini miktarınızı, ambalaj tercihinizi ve mevcut fiyat teklifi koşullarınızı gönderin.

KAMAX, depozito ödemeden önce fiyatın doğru motosiklet özelliklerini, paketleme yöntemini, yedek parçaları, ihracat belgelerini, nakliye kapsamını, sigorta düzenlemesini ve varış ülkesi sorumluluklarını içerip içermediğini kontrol etmenize yardımcı olabilir.

KAMAX ile iletişime geçin. Daha net bir motosiklet ithalat fiyat teklifi incelemesi için.