Motosiklet Numune, Deneme ve Toplu Siparişler | İthalatçı Kılavuzu

Motosiklet numune siparişi, deneme siparişi ve toplu sipariş, sadece üç farklı satın alma miktarı değildir.

Her aşama farklı bir iş sorusuna cevap vermelidir:

• A Numune sipariş Motosikletin hedef pazara uygun olup olmadığını teyit eder.
• A Deneme siparişi Alıcı ve fabrikanın, üzerinde anlaşılan özellikler, ambalaj ve belgelerle gerçek bir ticari sevkiyatı tamamlayıp tamamlayamayacağını test eder.
• A toplu sipariş Ürün ve sipariş süreci, tekrar tekrar yönetilebilecek kadar istikrarlı hale geldiğinde başlar.

Birçok birinci dereceden problem, önceki aşama düzgün bir şekilde tamamlanmadan önce sipariş hacminin artması nedeniyle başlar.

Sebep her zaman sahtekarlık veya kötü üretim değildir. Daha sıklıkla, sipariş çok erken aşamada çok karmaşık hale gelir: çok fazla model, belirsiz seçenekler, tutarsız ürün adları, eksik yedek parça planlaması veya yüklemeden hemen önce alınan paketleme kararları.

Sipariş hacmini ancak ürün onayı, belge kontrolü ve satış sonrası hazırlık süreçlerinin hızına bağlı olarak artırın.

Daha güvenli bir satın alma süreci, her siparişe net bir amaç kazandırır. Alıcı, ancak mevcut aşama, test etmek üzere tasarlandığı soruları yanıtladıktan sonra bir sonraki aşamaya geçer.

Hızlı cevap

Motosiklet numune siparişi, ürün ve pazar uyumunu teyit etmelidir. Deneme siparişi, fabrikanın kontrollü bir ticari siparişi üretebilme, paketleme, belgeleme ve sevkiyat yapabilme kapasitesini doğrulamalıdır. Toplu sipariş, ancak özellikler, model çeşitliliği, ticari şartlar, yedek parça planı ve sevkiyat süreci istikrara kavuştuktan sonra başlamalıdır.

Örnek, Deneme ve Toplu Motosiklet Siparişleri

Sipariş Aşaması	Ana Alıcı Sorusu	Neyi Doğrulaması Gerekiyor?	Tam Olarak Kanıtlayamadığı Şeyler
Örnek sipariş	Bu motosiklet bizim pazarımız için uygun mu?	Ürün konumlandırması, sürüş deneyimi, görünür kalite ve temel özelliklerin uyumu	Üretim tutarlılığı, konteyner paketleme ve tekrarlanabilir tam sipariş yürütme
Deneme siparişi	Bu fabrika kontrollü bir ticari siparişi yerine getirebilir mi?	Son spesifikasyon, iletişim, paketleme, dokümanlar, yedek parçalar ve istisna yönetimi	Daha geniş veya daha karmaşık bir siparişin ek kontroller olmadan ölçeklenebilir olup olmadığı
Toplu sipariş	Her iki taraf da tekrarlanan siparişleri güvenle yönetebilir mi?	İstikrarlı özellikler, ticari şartlar, belge standartları, destek kapsamı ve sevkiyat serbest bırakma prosedürleri	Bu daha yüksek hacim, önceki aşamalarda çözülemeyen sorunları giderecektir.

Her ithalatçının tam olarak aynı yolu izlemesi gerekmez.

Deneyimli bir distribütör, ürün platformunu zaten anlıyor olabilir, kendi kalite kontrol ekibine sahip olabilir veya sipariş vermeden önce yerinde fabrika denetimi gerçekleştirebilir. Ancak, bir aşamayı atlamak, yalnızca zaman kazanma isteğine değil, güvenilir kanıtlara dayanmalıdır.

Bir Motosiklet Numune Siparişinde Neler Test Edilmelidir?

Motosiklet numune siparişinin amacı, ürünün daha fazla yatırıma değer olup olmadığına karar vermektir.

Bir örnek, alıcının motosikletin tasarımını, sürüş pozisyonunu, motor hacmini, donanımını ve ticari konumlandırmasını değerlendirmesine yardımcı olur. Ayrıca, tedarikçinin ne kadar açık iletişim kurduğuna ve talep edilen versiyonun doğru anlaşılıp anlaşılmadığına dair erken işaretler de verebilir.

Ancak, bir veya iki motosiklet, tüm üretim partisi veya konteyner sevkiyatı genelinde tutarlılığı kanıtlayamaz.

İthalatçıların daha geniş kapsamlı tedarik sürecini gözden geçirmeleri durumunda, öncelikle kılavuzumuzla başlayabilirler. Çin'den motosiklet nasıl ithal edilir?.

Ürün ve Pazar Uyumuyla Başlayın

Önemsiz teknik detaylara odaklanmadan önce, motosikletin hedef müşteri kitlesine, fiyat segmentine ve kullanım amacına uygun olduğundan emin olun.

İnceleme:

• Motosiklet kategorisi ve pazar konumlandırması
• Motor hacmi ve konfigürasyonu
• Sürücü ergonomisi ve koltuk yüksekliği
• Şehir içi, ticari, karayolu veya arazi kullanımı için tasarlanmıştır.
• EFI veya karbüratör konfigürasyonu
• İletim türü
• Fren konfigürasyonu
• Jant ve lastik özellikleri
• Yolcu ve yük gereksinimleri
• Stil ve ekipman konusunda yerel beklentiler

Bir motosiklet teknik olarak kabul edilebilir ancak ticari olarak uygun olmayabilir.

Örneğin, motor iyi performans gösterebilir ancak koltuk yüksekliği, şanzıman tipi, lastik düzeni veya görünüm ithalatçının bayi ağına uymayabilir. Olumlu bir test sürüşü, piyasa kararını desteklemeli, onun yerini almamalıdır.

Motosikleti Sistematik Olarak İnceleyin

Bir numune yalnızca görünüşüne bakılarak onaylanmamalıdır.

Pratik bir inceleme şu konuları kapsamalıdır:

• Soğuk çalıştırma ve rölanti stabilitesi
• gaz tepkisi
• Vites değiştirme ve debriyaj kullanımı
• Ön ve arka fren tepkisi
• Direksiyon hareketi ve hizalama
• Ön ve arka süspansiyon çalışması
• Lastik ebatı ve jant tipi
• Far, sinyal lambaları, fren lambası ve korna
• Enstrüman fonksiyonları
• Pil durumu
• EFI veya karbüratörlü kurulum
• Boya yüzeyi ve panel hizalaması
• Görünür kaynak kalitesi
• Bağlantı elemanı kurulumu
• Egzoz montajı
• Yağ veya yakıt sızıntısı
• VIN plakası, model etiketi ve motor tanımlaması
• Dahil edilen aletler ve aksesuarlar

Bulguları yazılı olarak kaydedin ve üç gruba ayırın:

1. Teslim edildiği şekliyle kabul edildi.
2. Açıklama gerektiriyor
3. Duruşma emri verilmeden önce düzeltilmelidir.

Bu, kullanılabilir bir onay kaydı oluşturur ve numune geldikten sonra bir ürünün standart mı, isteğe bağlı mı yoksa sadece talep edilen bir ürün mü olduğu konusunda daha sonra ortaya çıkabilecek anlaşmazlıkları önler.

Numune Siparişinin Kapsamını Onaylayın

Ödeme yapmadan önce lütfen şunları onaylayın:

• Tam model ve sürüm
• Standart ve isteğe bağlı ekipmanlar
• Renk ve grafikler
• Birlikte verilen aksesuarlar
• Örnek fiyat
• Yük sorumluluğu
• Ödeme koşulları
• Paketleme metodu
• Tahmini tamamlanma tarihi
• Numune ile gelecekteki üretim birimleri arasında herhangi bir fark var mı?

Örnek siparişini odaklı tutun. Genellikle bir veya iki önemli ürün yönünü test etmek, net bir karşılaştırma planı olmadan birkaç ilgisiz modeli sipariş etmekten daha iyi sonuçlar verir.

Hem ürünü hem de tedarikçiyi değerlendiren alıcılar da bizim aracımızı kullanabilirler. motosiklet fabrikası denetim kontrol listesi.

Motosiklet Davası Emri Neyi Kanıtlamalıdır?

Deneme amaçlı sipariş, sadece daha büyük bir örneklem anlamına gelmez.

Bu testin amacı, onaylı bir motosikletin kontrollü ticari sevkiyata dönüştürülüp dönüştürülemeyeceğini belirlemektir. Artık özellikler, miktarlar, ambalaj, belgeler, yedek parçalar ve sevkiyat zamanlamasının birlikte çalışması gerekiyor.

Başarılı bir deneme siparişi, bir sonraki satın almanın gerçekleştirilmesini kolaylaştırmalıdır. Yeni bir belirsizlik dalgası yaratmamalıdır.

Onaylanmış Şartname İstikrarlı Kalmalıdır

Onaylanan motor, frenler, jantlar, lastikler, renkler, grafikler ve aksesuarlar sipariş boyunca tutarlı kalmalıdır.

Önerilen her değişiklik, uygulamaya geçmeden önce belirlenmeli, açıkça açıklanmalı ve mevcut sipariş dosyalarına kaydedilmelidir.

Aynı modelin birden fazla versiyonu mevcut olduğunda sözlü onay yeterli değildir. Teklif, onaylı teknik özellik sayfası ve üretim kayıtlarının tümü aynı motosikleti tanımlamalıdır.

Ticari Kapsam Açık Olmalıdır

Deneme siparişi, teklifin neleri içerdiğini ve neleri içermediğini tam olarak teyit etmelidir.

Incoterms Alıcılar ve satıcılar arasındaki önemli sorumlulukları, maliyetleri ve riskleri tanımlar. Ancak FOB, CIF veya başka bir Incoterm otomatik olarak şunları tanımlamaz:

• Motosiklet seçenekleri
• Kılavuzlar
• Etiketler
• Karton işaretleri
• Aksesuarlar
• Yedek parça
• Muayene kayıtları
• Sevkiyat fotoğrafları
• Hedef pazar belgeleri

Bu kalemlerin teklifte, proforma faturada veya siparişi destekleyici dosyalarda teyit edilmesi gerekmektedir.

Ticari şartlara ilişkin daha detaylı bilgi için kılavuzumuza bakın. motosiklet minimum sipariş miktarı, teslim süresi ve ödeme koşulları.

Model adları ve belgeler birbirine uymalıdır.

Model adları, kodları, özellikleri ve miktar dağılımları aşağıdakilerde tutarlı olmalıdır:

• Satın alma emri
• Proforma fatura
• Ticari fatura
• Paket listesi
• Ürün etiketleri
• Karton işaretleri
• Yedek parça listesi
• Muayene kayıtları

Üretim aşamasında küçük bir isim farklılığı zararsız görünebilir, ancak ürün teslim alındıktan sonra gümrük, teslim alma, stok veya garanti sorunlarına yol açabilir.

Fabrika, nakliye firması ve ithalatçının da farklı sorumlulukları vardır. Bizim motosiklet ithalat belgesi sorumluluk kılavuzu Bu, sevkiyat öncesinde bu rollerin nasıl bölüştürülmesi gerektiğini açıklar.

Varış yerinde valiz seçimi mantıklı olmalıdır.

İthalatçı, motosikletlerin, aksesuarların ve yedek parçaların nasıl paketleneceğini ve tanımlanacağını anlamalıdır.

SKD ve CKD projelerinde, teslim alma veya montaj ekibinin şunları anlayabilmesi gerekir:

• Karton gruplama
• Parça tanımlama
• Montaj sırası
• Donanım ambalajı
• Model ayrımı
• Aksesuar yerleşimi
• Kıtlık raporlaması

Paketleme, teslim alma ekibinin bakış açısından incelenmelidir. Fabrika içinde açık ve net görünen bir karton sistemi, ithalatçının deposunda yine de karışıklığa neden olabilir.

MKS IMO/ILO/UNECE CTU Kodu Kargo taşıma ünitelerinin paketlenmesi ve emniyete alınması konusunda uluslararası rehberlik sağlar. Dünya Denizcilik Konseyi'nin konteyner bütünlüğü kılavuzu Ayrıca pratik paketleme ve konteyner kontrol listeleri de içerir.

Bu kaynaklar motosiklete özel bir paketleme planının yerini tutmaz, ancak önemli bir kuralı pekiştirir: kargo koruması ve tanımlaması yüklemeden önce planlanmalı, varıştan sonra düzeltilmemelidir.

Yedek Parçalar Ürün Planıyla Birlikte Hareket Etmelidir

Deneme siparişi, satış sonrası gereksinimlerin gerçekçi bir değerlendirmesini içermelidir.

Onaylamak:

• Önerilen hızlı hareket eden parçalar
• Sarf malzemeleri
• Modele özel servis parçaları
• Garantiyle ilgili parçalar
• Parça ambalajı ve etiketleri
• Parça kataloğu veya kullanım kılavuzunun bulunabilirliği
• Yeniden sipariş süreci
• Parça eksikliklerinden veya hasarlı parçalardan sorumluluk.

Bir sevkiyat fiziksel olarak eksiksiz gelse bile, bayiler satıştan sonra motosikletlerin bakımını yapamazlarsa piyasada düşük performans gösterebilir.

Rehberimiz motosiklet yedek parça distribütörleri için planlama Bu, piyasaya sürülecek stokları, hızlı satılan parçaları ve düşük tüketimli ürünleri nasıl ayıracağınızı açıklar.

Yüklemeden Önce Hatalar Bildirilmelidir

Gerçek siparişlerde değişiklikler yaşanabilir. Önemli olan, bu değişikliklerin görünür ve kontrol altında kalıp kalmamasıdır.

Yaygın örnekler:

• Bileşen ikameleri
• Renk farklılıkları
• Üretim gecikmeleri
• Paketleme değişiklikleri
• Miktar farklılıkları
• Eksik aksesuarlar
• Belge düzeltmeleri

Malzeme ile ilgili istisnalar, yüklemeden önce, etkileri açıkça açıklanarak bildirilmelidir. Alıcı, yükleme fotoğraflarından veya konteyner geldikten sonra önemli bir teknik özellik değişikliğini keşfetmemelidir.

Doğrulama işleminden sonra ödeme serbest bırakılmalıdır.

Üretim başlamadan önce yayın kontrol listesi üzerinde anlaşmaya varılmalıdır.

Siparişin içeriğine bağlı olarak şunları içerebilir:

• Son miktar onayı
• Motosiklet ve karton fotoğrafları
• Paket listesi
• Ticari fatura
• Konşimento taslağı
• Sertifika belgeleri
• Model ve motor bilgileri
• Yedek parça listesi
• Denetim raporu
• Fotoğraflar yükleniyor

Uluslararası ödeme yöntemleri, ihracatçılar ve ithalatçılar arasında riski farklı şekilde dağıtır; bu durum aşağıdaki bölümde açıklanmaktadır. Trade.gov ödeme yöntemleri kılavuzu.

Pratik ders oldukça açık: sipariş değeri arttıkça, nihai ödeme yalnızca sözlü güvenceye değil, üzerinde anlaşılmış bir doğrulama sürecine bağlı olmalıdır.

Yargılama emri ne zaman verilmiş sayılır?

Bir deneme siparişi aşağıdaki durumlarda işleme alınmaya hazırdır:

1. Üretim birimleri onaylanmış spesifikasyona uygundur.
2. Model adları, ana sipariş dosyalarında tutarlı kalır.
3. Teslim alma ekibi paketleme formatını anlıyor.
4. Aksesuar ve yedek parçalar ayrı olarak belirtilmiştir.
5. Malzeme ile ilgili istisnai durumlar sevkiyattan önce bildirilir.
6. Sevkiyat belgelerinin taslakları, yayınlanmadan önce incelenir.
7. İthalatçı, fabrikadan tekrar tekrar açıklama almaya gerek kalmadan motosikletleri teslim alabilir, satabilir ve destekleyebilir.

Bu koşulların birçoğu karşılanmadığında, doğrudan daha yüksek hacimli siparişe geçmek yerine, daha temiz bir ikinci deneme siparişi vermek ticari açıdan daha mantıklı olabilir.

Toplu motosiklet siparişi vermeden önce nelerin teyit edilmesi gerekiyor?

Toplu sipariş, sadece daha büyük bir satın alma siparişi anlamına gelmez.

Ürün ve sipariş sürecinin tekrar tekrar yönetilebilecek kadar istikrarlı olduğuna dair bir karar söz konusudur.

Alıcı, satış hacmini artırmadan önce şunları bilmelidir:

• Hangi modeller ve versiyonlar onaylandı?
• Hangi özellikler standarttır?
• Hangi seçenekler dahildir?
• Fiyat nasıl hesaplanır?
• Kabul edilen Incoterm'in kapsamı
• Motosikletler nasıl paketlenecek?
• Hangi belgeler gerekiyor?
• Siparişle birlikte hangi yedek parçalar gönderilecek?
• Son ödeme yapılmadan önce hangi kanıtlar gereklidir?
• Sevkiyatın onaylanması yetkisi kimde var?

Bu noktalar değişmeye devam ederse, sipariş toplu sipariş hacmine sahip olabilir ancak yine de deneme siparişi riskini taşıyabilir.

Toplu Sipariş Hazırlık Kontrol Listesi

Semt	Nelerin Doğrulanması Gerekiyor?
PLATFORM	Son model listesi, motor ve donanım versiyonları, renkler, grafikler ve aksesuarlar.
Ticari şartlar	Birim fiyat, minimum sipariş miktarı (MOQ), ödeme koşulları, Incoterm, varış limanı ve özelleştirme maliyetleri
evraklar	Tek bir isimlendirme standardı, gerekli sertifikalar, etiketler, kılavuzlar, fatura ve paketleme listesi formatı.
Operasyon	Üretim programı, denetim zamanlaması, paketleme yöntemi, sevkiyat kanıtı ve istisna onayı
Satış sonrası	Yedek parça listesi, servis hazırlığı, parça kataloğu, garanti süreci ve tekrarlanan parça siparişi

Amaç, olası her riski ortadan kaldırmak değil. Amaç, her iki tarafın da nelerin onaylandığını, nelerin açık kaldığını ve kargonun teslim edilmesinden önce nelerin yapılması gerektiğini anlamasını sağlamaktır.

CBU, SKD ve CKD Sipariş Yolunu Nasıl Değiştiriyor?

Uygun satın alma yolu, tedarik formatına da bağlıdır.

CBU: Komple Montajlı Motosikletler

CBU siparişlerinde, öncelikli odak noktası esas olarak tamamlanmış motosiklettir:

• Ürün kimliği
• Görünüm
• Özellikler
• Binicilik performansı
• Paketleme koruması
• Sevkiyat belgeleri

Motosiklet genellikle büyük ölçüde monte edilmiş halde geldiği için teslimat karmaşıklığı genellikle daha düşüktür.

SKD: Yarı Demonte Motosikletler

SKD siparişleri daha fazla operasyonel soruyu beraberinde getiriyor:

• Hangi parçalar çıkarılıyor?
• Alt montaj parçalarının nasıl gruplandırıldığı
• Kartonların nasıl tanımlandığı
• Hangi montaj işleri gereklidir?
• Hangi aletlere veya talimatlara ihtiyaç duyulmaktadır?
• Kıtlıkların nasıl bildirileceği

Kontrollü bir deneme siparişi, ithalatçının hacim artışından önce alım ve montaj sürecinin işlediğini doğrulamasına yardımcı olur.

CKD: Tamamen Demonte Motosikletler

CKD siparişleri daha sıkı hazırlık gerektirir çünkü ithalatçı bitmiş bir motosiklet yerine komple bir kit alır.

Önemli kontroller şunlardır:

• Parça gruplamaları ve parça numaraları
• Karton dizileme
• Montaj talimatları
• Donanım tanımlama
• Depo alımı
• Montaj sonrası kalite kontrolleri
• Servis parçalarının ayrılması
• Yerel üretim veya uyumluluk gereksinimleri

CKD (komple demonte) hacmi yalnızca piyasa talebinin güçlü olması nedeniyle artmamalıdır. İthalatçının depo, montaj ve kalite kontrol sistemleri de hazır olmalıdır.

Okumak Motosikletlerde CKD, SKD ve CBU Karşılaştırması Daha detaylı bir karşılaştırma için.

Model sayısı ve yedek parça desteği birlikte artmalıdır.

Model sayısının artması, müşteri seçeneklerini artırmaktan daha fazlasını beraberinde getirir. Ayrıca daha fazla parça numarası, ambalaj varyasyonu, bayi soruları, servis prosedürleri ve alım hataları için fırsatlar yaratır.

Pratik bir ilerleme şu şekildedir:

• Örnek aşaması: Ürün yönelimini net bir şekilde ortaya koymak.
• Deneme aşaması: Gerçekçi ancak kontrollü bir model karışımını kanıtlayın.
• Toplu aşama: Ürün, doküman ve destek sistemleri güvenilir bir şekilde çalışmaya başladıktan sonra genişletme işlemi gerçekleştirin.

Yedek parça planlaması, motosiklet üretim hacmiyle aynı hızda olgunlaşmalıdır. Yüklemeden hemen önce sonradan eklenen bir unsur olmamalıdır.

Tek bir, iyi desteklenen modeli piyasaya süren bir distribütör, yeterli parça ve servis hazırlığı olmadan üç modeli piyasaya süren bir distribütöre göre daha güçlü bir konumda olabilir.

Fabrika Tarafından Bir Bakış: İlk Siparişlerin Genellikle Zorlaştığı Yer

Fabrika açısından bakıldığında, en çok zaman alan birinci dereceden sorunlar genellikle motosikletin kendisinden kaynaklanmaz.

Yaygın bir durumu ele alalım: Bir alıcı, numune aşamasında standart bir modeli onaylar, ardından ayrı mesajlarla farklı bir fren sistemi, başka bir tekerlek tipi, yeni grafikler ve arka bagaj taşıyıcı talep eder.

Her bir talep kendi başına açık olabilir. Risk, tüm bu kararları bir araya getiren tek bir nihai şartname olmadığında başlar.

Üretim, satın alma, kalite kontrol ve dokümantasyon departmanları aynı siparişin farklı versiyonları üzerinden çalışıyor olabilir.

Aynı sorun yedek parçalarda da yaşanabilir. Motosikletler hazır olabilirken, parça miktarları, etiketler veya karton kutu düzenlemeleri hala görüşülüyor olabilir.

Çözüm daha karmaşık bir süreç değil. Üretime başlamadan önce her iki taraf da şu noktalardan yola çıkmalıdır:

• Onaylanmış bir model listesi
• Son bir teknik özellik versiyonu
• Çözülemeyen sorunlara dair bir kayıt

Bu, her değişikliği engellemez. Ancak her değişikliği görünür, izlenebilir ve yönetilebilir hale getirir.

Belirsiz bir talep genellikle varsayımlarla dolu bir fiyat teklifiyle sonuçlanır. Net bir alıcı talimatı ise fabrikaya fiyatlandırma, üretim, paketleme ve dokümantasyon için tek bir versiyon sunar.

Fabrikanın Alıcıdan İhtiyaç Duyduğu Şeyler

Örnek Sipariş İçin

Sağlamak:

• Hedef Ülke
• Alıcı türü ve hedef müşteri
• Tercih edilen motosiklet kategorisi
• Beklenen motor hacmi
• Ana kullanım durumu
• Sertifikasyon yönlendirmesi
• Örnek değerlendirme amacı

Deneme Siparişi İçin

Sağlamak:

• Son model ve sürüm listesi
• Miktar ve renk ayrımı
• CBU, SKD veya CKD gereksinimi
• Etiket ve kullanım kılavuzu gereksinimleri
• Paketleme beklentileri
• Yedek parça gereksinimleri
• Hedef port
• Alma veya montaj yeteneği

Toplu Sipariş İçin

Sağlamak:

• Onaylanmış ticari model karışımı
• Beklenen sipariş hacmi
• Tekrarlanan siparişler için tahmin
• Son marka dosyaları
• Gerekli belge seti
• Yedek parça ve garanti planı
• Denetim beklentileri
• Ödeme ve sevkiyat teslim kontrol noktaları

Son Onay/Kaldırma Soruları

Bir sonraki aşamaya geçmeden önce şunu sorun:

1. Mevcut düzenleme, temel iş sorusuna cevap verdi mi?
2. Onaylanmış tek bir ürün spesifikasyonu var mı?
3. Teslim alma ve servis ekipleri planlanan modelleri destekleyebilir mi?
4. Belgeler, yedek parçalar ve sevkiyat kontrolleri eksiksiz mi?
5. Çözülmemiş sorunlar ödeme veya sevkiyatın gerçekleşmesini engelleyebilir mi?

Eğer birden fazla yanıt "hayır" ise, sipariş miktarını artırmak altta yatan sorunu düzeltme olasılığını düşürür.

Sıkça Sorulan Sorular

KAMAX ile Motosiklet Siparişinizi Planlayın

KAMAX, uluslararası pazarlarda motosiklet ithalatçıları, distribütörleri, bayi grupları ve montaj ortaklarıyla çalışmaktadır.

İhracat ekibimizin projenizi incelemesine yardımcı olmak için lütfen aşağıdaki bilgileri sağlayın:

• Hedef Ülke
• Alıcı türü
• Tercih edilen motosiklet kategorisi
• Siparişin mevcut aşaması: numune, deneme veya toplu
• Tahmini miktar
• CBU, SKD veya CKD tercihi
• Sertifikasyon veya etiketleme gereksinimleri
• Yedek parça beklentileri

Tüm özelliklerin kesinleşmiş olması gerekmiyor. Hedef pazar, hedef motosiklet kategorisi ve tahmini sipariş aşaması, görüşmelere başlamak için yeterlidir.

Proje üretime geçmeden önce model çeşitliliğini, tedarik formatını, özelleştirme kapsamını ve servis-destek gereksinimlerini gözden geçirmenize yardımcı olabiliriz.

KAMAX ile Motosiklet Siparişiniz Hakkında Görüşün

Uzun vadeli pazar işbirliğiyle ilgilenen ithalatçılar ve distribütörler, KAMAX bayi işbirliği programını da inceleyebilirler.